Hondenkar0000.0011

 

 Literatuur

 

- "Trekhonden in Wijk C". In: Nieuwsbrief Volksbuurtmuseum Wijk C, 12-2008 [jrg 15, nr 60], blz. 2-3   (Te leen gekregen het trekhondenregister van Utrecht. "In 1910 werd de Trekhondenwet van kracht. Venters die met een trekhond liepen moesten daarvoor voortaan een vergunning hebben en de gemeentes waren verplicht de trekhonden jaarlijks te keuren. Deze jaarlijkse keuring is in Utrecht pas in 1931 ingevoerd en van die datum dateert ook het trekhondenregister. Daarin werden achtereenvolgens genoteerd: het volgnummer, de naam van de vergunninghouder, de datum van inschrijving, het aantal honden voor of onder de kar, de datum van uitschrijving en eventuele bijzonderheden". Laatste uitschrijving: 1959. "Vanaf 1961 was het trouwens met de invoering van de Wet op de Dierenbescherming verboden de hond nog als trekdier te gebruiken")

- Robb, Graham, De ontdekking van Frankrijk. Amsterdam (Olympus - Amstel Uitgevers), 2011 ^{3e druk} [463 blz. ISBN 978.90.467.0316.8]. Hierin: blz. 184 ("Het andere belangrijke werkveld voor honden [naast het hondentredrad] was het vervoer per kar. Lang nadat het inzetten van honden als trekdieren in enkele departementen was verboden, werden melk, fruit en groenten, brood, vis, vlees, brieven en soms schoolkinderen nog afgeleverd met de hondenkar. De hondenkar was de fiets en auto van de armelui. Nog in 1925 werden er in het departement Loire, ten zuiden van Parijs, meer dan duizend honden voor een kar gespannen. Hoe vlakker het terrein, hoe meer hondenkarren er waren (dit gebruik was komen overwaaien uit de Lage Landen), maar ze wisten in de Eerste Wereldoorlog ook machinegeweren naar de loopgraven te brengen en de gewonden op te halen. Evenals andere stille vormen van vervoer, werd de hondenkar van de weg verdreven door de automobiel. Het plotselinge geraas van een motor was te erg voor een goed luisterende hond" - dit is de relevante tekst volledig).